男子每天往返240公里跨城上班 有人路上苦读考编上岸

早晨6点，当家人还在睡梦中，刘溪便匆匆起床。在单程50公里的超长通勤面前，赖床是一种奢侈品。

晚上7点，距回家只剩六七公里时，高架上又堵了车。

这是刘溪超长通勤的第6年。

换作6年前，刘溪也许会因为堵车连声叹气，但如今，她会心情平静地继续听小说。

提起超长通勤，不少人叫苦不迭，刘溪却说，从一开始的焦虑、无聊，到如今的充实、坦然，在超长通勤的路上，渐渐认识了一个新的自己。

2024年10月17日，中国城市规划设计研究院发布《2024年度中国主要城市通勤监测报告》，呈现2023年中国城市职住空间分布与通勤特征。

该报告将通勤时间60分钟以上定义为“极端通勤”，将25公里以上的通勤距离称为“超长通勤”。

该报告显示，我国主要城市60分钟以上通勤（极端通勤）占总通勤人数12%，其中北京为28%。

在超大特大城市中，单程通勤超25公里（超长通勤）占总通勤人数8%，超800万人

，其中北京的超长通勤人口比重最高，为12%，特大城市中超长通勤人口比重最多的东莞、青岛、长沙也均超过8%。

正观新闻记者分别采访了几位超长通勤族，他们之中有人每天坐火车往返240公里通勤，有人利用通勤时间上岸教师编、还听了不少经典文学作品，也有年轻人每天坐城际铁轨上下班、对此接受程度较高。

他们并非一味叫苦，相比为此抱怨、挣扎，他们学会了与超长通勤共存。

通勤路上复习考编上岸

6年的超长通勤，让刘溪遇见一个新的自己。

2018年，29岁的刘溪从陕西黄土高原的榆林远嫁到湖北武汉。四处辗转求职，她成为汉阳区某小学的一位音乐代课教师，由于丈夫工作性质特殊，她选择居住在洪山区，开启漫长的超长通勤路。

起初刘溪并不适应，每天2小时的通勤时间让她感到难熬。这样的情形持续了三四年，中间她还经历了生育哺乳等特殊时期，“后来我慢慢觉得，最难熬的时期我都挺过来了，心态上也就没那么焦虑了。”

备考教师事业编期间，刘溪开始尝试在漫长的通勤路上听网课。平时倍感枯燥的网课知识，竟帮她缓解了通勤路上的无聊与焦躁。2023年9月，刘溪顺利上岸教师编。

然而刘溪并没能在通勤方面“上岸”，新学校是位于江夏区郊外的一所高中，不仅地理位置偏僻，通勤路程更是增加到往返100公里，每天需要3个小时通勤。

一年时间，听完十几部长篇文学作品

刘溪“咬着牙”入了职。

通勤不到一周，问题便随之而来，首先便是通勤费用问题。由于刘溪的车辆本就耗油，适逢油价上涨，每天通勤费用将近百元。“工资本就不算高，长此以往实在顶不住。”刘溪当即添置了一辆新能源汽车，并在学校开通了200元包年的充电服务，通勤成本一下子缩减不少。

上岸后不必再单一听网课，一天，刘溪无意中在收听软件中点开了史铁生的《我与地坛》。不曾想，这次不经意的邂逅，让她爱上了文学。

史铁生的文字回荡在车里，分外亲切可感，刘溪先是惊讶，随后感动、欢欣，还感到前所未有的放松与充实。下车后，她第一次对开车通勤感到意犹未尽。

于是听书成为刘溪开车通勤的习惯，她发现，原来难以读下去的书，也许只需要换个时间、换种心态。“到目前一年多的时间，我已经听完了十几本长篇文学作品，包括史铁生、莫言、余华等作家的作品，最近在听莫言的《蛙》。”