珠海航展三款五代机将同时亮相 其中一款已面临停产

最近，一段展示苏-57机动表演的视频在网上流传。视频展示了苏-57的一些招牌动作，但更重要的是其出现的时间节点。媒体普遍认为这是为即将到来的珠海航展做准备。同时，一张珠海航展布置图显示，在停机坪的一端有苏-57的停机位。种种迹象表明，苏-57很可能会参加这次航展。如果成真，这将是首次有三款五代机同时亮相一个航展。

相比于已经大批服役的歼-20和刚刚“转正”的歼-35A，苏-57的命运显得坎坷许多。尽管苏-57比歼-20早首飞一年，但直到2019年底第一架生产型号才完成首飞，并在交付部队前三天坠毁。第二架生产型号则在2020年底交付，整个2020年只交付了一架。随后几年里，苏-57的产量逐步增加，2021年底交付了2架，2022年交付了6架，2023年交付了12架。然而今年，截至当前，苏-57仅交付了3架。有消息称，由于高度依赖西方电子元器件，苏-57可能面临停产的风险。

俄制武器一直依赖西方电子元器件，而五代机作为高度信息化和智能化的作战平台，对电子工业的要求更高。俄乌冲突爆发后，俄罗斯遭遇西方严厉制裁，苏-57所需的砷化镓材料、机载计算机芯片和平视显示器等关键部件断供。前几年生产的苏-57使用的是战前进口的库存元器件，今年产量骤降可能是库存耗尽所致。此时派苏-57参加珠海航展，既是为了打破“停产”传言，也可能是为了在中国寻找新的元器件供应商。

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