广汽发力广州车展能打赢翻身仗吗 定价成关键

广汽发力广州车展能打赢翻身仗吗

2024年广州车展几乎成为新能源汽车的舞台，电动车展台人头攒动，燃油车展台则显得冷清。这种对比表明汽车电动化已进入关键阶段，电动车和燃油车的竞争将在2025年达到高潮。在这个背景下，广汽本田推出了新品牌“烨”，其首款车型“烨P7”预计在2025年上半年上市。这款车能否帮助本田在新能源汽车市场取得突破？

产品售价将是关键因素。“烨P7”已经具备了爆款电动汽车的所有要素，如后驱/四驱三元锂电池、高性能大屏幕和HUD等。该车提供峰值功率200kW的后驱选项和增加前置最大功率150kW（共计350kW）的四驱选项。百公里加速成绩为4.6秒，在纯电动SUV中属于一线水平。

“烨P7”使用的是最大容量90kWh的三元锂电池组，并配备了悬浮式中控屏和液晶仪表盘。仪表盘与中控台融合自然，设计感较强。此外，还搭载了41.9英寸的HUD和带有头枕扬声器的BOSE音响系统，配置丰富。

然而，参考本田其他电动车型的销售数据，表现并不理想。例如，广汽本田e:NP1和e:NP2以及东风本田e:NS1和e:NS2（猎光）在2024年10月的零售销量都很低。其中，本田猎光虽然上市时备受期待，但由于定价偏高，最终未能获得市场认可。猎光全系前驱，电动机最大功率150kW，电池容量68.8kWh，续航里程仅为545公里。相比之下，国产紧凑级电动SUV的价格更具竞争力。

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